レオン・トロツキー級航空母艦(RFCI)
最終更新：
kingzeputozeta 2024年11月19日(火) 02:33:31履歴
| レオン・トロツキー級航空母艦 | |
 | |
| 要目 | |
| 全長 | 288m |
| 全幅 | 72m |
| 水線幅 | 35m |
| 喫水 | 9.6m |
| 排水量 | 45000t(基準排水量) 54000t(満載排水量) |
| 速力 | 30ノット |
| 乗員 | 2000名 |
| 搭載兵装 | 遠隔操作式30mm機関砲6基 533mm8連装垂直発射装置4基32セル 近接防空ミサイル用11連装ランチャー6基 |
| 搭載機数 | 戦闘機24機 早期警戒機3機 哨戒ヘリ12機 輸送ヘリ2機 捜索救難ヘリ2機 (定数、戦時は任務に応じて変動) |
| 機関方式 | COGLAG方式 (発電用ガスタービン2基+機械推進用ガスタービン4基) |
概要 
レオン・トロツキー級航空母艦は、第四インターナショナル連邦共和国人民解放軍海軍が運用する航空母艦。人民解放軍海軍初のCATOBAR式航空母艦にして同海軍史上最大の戦闘艦艇で、2000年代以降の同国海軍の近代化と外洋海軍への成長を象徴する艦艇となっている。老朽化によって2020年を目途に退役することが決定していたラサロ・カルデナス級航空巡洋艦の後継艦として建造された、将来の人民解放軍海軍の水上戦闘部隊の中核となる艦艇であり、多数の哨戒ヘリコプターによる持続的な対潜作戦と、早期警戒機と多数の戦闘機による艦隊防空作戦を同時遂行することが可能とされている。
建造経緯
第四インターナショナル連邦共和国人民解放軍海軍が航空母艦の建造に意欲を示しはじめたのは1980年代のことである。その背景としては、ソビエト連邦に対する第四インターナショナル連邦共和国指導部の不信感の高まりがあった。当時のソビエト連邦のブレジネフ体制について、第四インターナショナル連邦共和国指導部はスターリン主義の再来として批判的に捉えていた。1968年のプラハの春に際しては、原子力技術の情報提供と引き換えにソ連の制限主権論を支持したものの、第四インターナショナル連邦共和国指導部のソビエト連邦に対する不信感は強まるばかりであった。そして、1979年のアフガニスタン侵攻は、アフガニスタン政府要人に対しソ連軍特殊部隊による斬首作戦が行われたこともあり、第四インターナショナル連邦共和国指導部のソ連への不信感を決定的なものとした。従来のアメリカとガルマニアの両方を仮想敵国とする外交方針はここにきて転換を迫られ、第四インターナショナル連邦共和国はアメリカとの融和を選んだ。こうした中で、ソ連海軍の外洋におけるプレゼンスを部分的に代替しうる限定的な外洋海軍の建設が志向されるに至った。
1980年代末、パナマのノリエガ反共軍事独裁政権に対する軍事作戦において、人民解放軍はアメリカ軍と共同でノリエガ政権を打倒した。この戦役を通じて人民解放軍海軍は、アメリカ軍の航空母艦や強襲揚陸艦が地域紛争への介入に極めて有効な戦力投射手段となっていることに注目した。以来人民解放軍は、紛争介入手段として本格的に航空母艦ないしは強襲揚陸艦を整備し、カリブ海沿岸地域、果ては中南大西洋におけるプレゼンス発揮に活用することを構想するようになった。さらに、ハイテク兵器が部分的に核兵器を代替しうるようになると考えられはじめた当時、非核戦力のみでガルマニア軍が第四インターナショナル連邦共和国を攻撃するシナリオが想定されるようになっていた。従来のNBC兵器の大量使用を前提とした短期決戦構想は見直しを迫られ、長期間の戦争継続に必要と考えられるソ連や世界各国とのシーレーンを潜水艦や攻撃機から防護可能な水上部隊の必要性が確信されるようになった。そこでまず、1990年代を通じて、ラサロ・カルデナス級航空巡洋艦3隻を中核とする3個の対潜部隊が建設された。ラサロ・カルデナス級は対潜ヘリコプターの同時多数運用を想定した艦艇で、垂直離着陸機により部分的な対空・対地攻撃能力も有していた。
正規戦の脅威が遠ざかったと考えられた2000年代、人民解放軍はラサロ・カルデナス級よりも平時の紛争介入能力に長けた戦闘艦の建造を計画した。こうして建造されたのがレオン・セドフ級航空揚陸艦で、27ノットの高速を発揮する要求から強襲揚陸艦としては輸送揚陸機能が控えめとなったものの、ヘリコプターと垂直離着陸機を活用した立体的な水陸両用作戦が可能となった。なお、演習などでレオン・セドフ級の輸送揚陸機能の不足が深刻であると判明したため、これを補う形でグリハルバ級ドック型揚陸艦が6隻建造され、レオン・セドフ級1隻に対し2隻の割合で配備された。
さて、2000年代後半になると、正規戦の脅威が遠ざかったという10年前の見立ては全くの誤りであることが判明してきた。また、人民解放軍海軍の水上戦闘部隊の中核を担うラサロ・カルデナス級の3隻は、いずれも主機に蒸気タービンを採用しており、維持費が高価な上に老朽化が進行しており、2010年代後半には主機のオーバーホールが必要となること、そしてオーバーホール費用は非常に高価となることが予見された。そこで軍は、主機が寿命を迎えるのと同時に3隻を退役させてしまい、最新の知見に基づく設計の航空母艦でその機能を代替・拡大することを計画した。この計画に基づき、将来航空巡洋艦計画が発足した。
同計画においては、垂直離着陸機とヘリコプターの運用に特化したSTOBAR型の通常動力型航空母艦(A案)、蒸気カタパルトを搭載した蒸気タービンを主機とするCATOBAR型の通常動力型航空母艦(B案)、電磁カタパルトを搭載したガスタービンを主機とするCATOBAR型の通常動力型航空母艦(C案)、蒸気カタパルトを搭載した原子炉を主機とするCATOBAR型原子力航空母艦(D案)、電磁カタパルトを搭載した原子炉を主機とするCATOBAR型の原子力航空母艦(E案)の5案が検討された。このうち、海軍が早期警戒機や哨戒機のような大型機の運用能力を要求したことからA案は検討対象から外され、また蒸気タービンを主機とするB案についてもラサロ・カルデナス級の蒸気タービン整備の困難さが伝えられていたことから検討対象から外された。海軍は最も先進的なE案の採用を推進していたが、水上艦艇用原子炉の開発と電磁カタパルトの開発の両方が必要で失敗の危険性が高いE案は最終的に放棄され、既存の航空揚陸艦に技術の適応が可能と見込まれる電磁カタパルトの開発が優先されることとなり、結果将来航空巡洋艦はC案に決定された。
2011年11月20日、1番艦(コードネーム:CPA-04)の建造が開始された。2013年には2番艦(コードネーム:CPA-05)、2015年には3番艦(コードネーム:CPA-06)の建造が開始された。2016年には1番艦の進水式が行われ、その艦名が「レオン・トロツキー」であると公表され、将来航空巡洋艦はレオン・トロツキー級と呼称されるようになった。1番艦レオン・トロツキーは2019年に海上公試を終えて海軍に引き渡された。
1980年代末、パナマのノリエガ反共軍事独裁政権に対する軍事作戦において、人民解放軍はアメリカ軍と共同でノリエガ政権を打倒した。この戦役を通じて人民解放軍海軍は、アメリカ軍の航空母艦や強襲揚陸艦が地域紛争への介入に極めて有効な戦力投射手段となっていることに注目した。以来人民解放軍は、紛争介入手段として本格的に航空母艦ないしは強襲揚陸艦を整備し、カリブ海沿岸地域、果ては中南大西洋におけるプレゼンス発揮に活用することを構想するようになった。さらに、ハイテク兵器が部分的に核兵器を代替しうるようになると考えられはじめた当時、非核戦力のみでガルマニア軍が第四インターナショナル連邦共和国を攻撃するシナリオが想定されるようになっていた。従来のNBC兵器の大量使用を前提とした短期決戦構想は見直しを迫られ、長期間の戦争継続に必要と考えられるソ連や世界各国とのシーレーンを潜水艦や攻撃機から防護可能な水上部隊の必要性が確信されるようになった。そこでまず、1990年代を通じて、ラサロ・カルデナス級航空巡洋艦3隻を中核とする3個の対潜部隊が建設された。ラサロ・カルデナス級は対潜ヘリコプターの同時多数運用を想定した艦艇で、垂直離着陸機により部分的な対空・対地攻撃能力も有していた。
正規戦の脅威が遠ざかったと考えられた2000年代、人民解放軍はラサロ・カルデナス級よりも平時の紛争介入能力に長けた戦闘艦の建造を計画した。こうして建造されたのがレオン・セドフ級航空揚陸艦で、27ノットの高速を発揮する要求から強襲揚陸艦としては輸送揚陸機能が控えめとなったものの、ヘリコプターと垂直離着陸機を活用した立体的な水陸両用作戦が可能となった。なお、演習などでレオン・セドフ級の輸送揚陸機能の不足が深刻であると判明したため、これを補う形でグリハルバ級ドック型揚陸艦が6隻建造され、レオン・セドフ級1隻に対し2隻の割合で配備された。
さて、2000年代後半になると、正規戦の脅威が遠ざかったという10年前の見立ては全くの誤りであることが判明してきた。また、人民解放軍海軍の水上戦闘部隊の中核を担うラサロ・カルデナス級の3隻は、いずれも主機に蒸気タービンを採用しており、維持費が高価な上に老朽化が進行しており、2010年代後半には主機のオーバーホールが必要となること、そしてオーバーホール費用は非常に高価となることが予見された。そこで軍は、主機が寿命を迎えるのと同時に3隻を退役させてしまい、最新の知見に基づく設計の航空母艦でその機能を代替・拡大することを計画した。この計画に基づき、将来航空巡洋艦計画が発足した。
同計画においては、垂直離着陸機とヘリコプターの運用に特化したSTOBAR型の通常動力型航空母艦(A案)、蒸気カタパルトを搭載した蒸気タービンを主機とするCATOBAR型の通常動力型航空母艦(B案)、電磁カタパルトを搭載したガスタービンを主機とするCATOBAR型の通常動力型航空母艦(C案)、蒸気カタパルトを搭載した原子炉を主機とするCATOBAR型原子力航空母艦(D案)、電磁カタパルトを搭載した原子炉を主機とするCATOBAR型の原子力航空母艦(E案)の5案が検討された。このうち、海軍が早期警戒機や哨戒機のような大型機の運用能力を要求したことからA案は検討対象から外され、また蒸気タービンを主機とするB案についてもラサロ・カルデナス級の蒸気タービン整備の困難さが伝えられていたことから検討対象から外された。海軍は最も先進的なE案の採用を推進していたが、水上艦艇用原子炉の開発と電磁カタパルトの開発の両方が必要で失敗の危険性が高いE案は最終的に放棄され、既存の航空揚陸艦に技術の適応が可能と見込まれる電磁カタパルトの開発が優先されることとなり、結果将来航空巡洋艦はC案に決定された。
2011年11月20日、1番艦(コードネーム:CPA-04)の建造が開始された。2013年には2番艦(コードネーム:CPA-05)、2015年には3番艦(コードネーム:CPA-06)の建造が開始された。2016年には1番艦の進水式が行われ、その艦名が「レオン・トロツキー」であると公表され、将来航空巡洋艦はレオン・トロツキー級と呼称されるようになった。1番艦レオン・トロツキーは2019年に海上公試を終えて海軍に引き渡された。
能力
装備
C4ISR・データリンクシステム
レオン・トロツキー級は第四インターナショナル連邦共和国人民解放軍海軍の水上戦闘艦部隊の旗艦として中核を担う大型艦艇であり、通常の戦闘艦艇が備える戦闘指揮所ないしは統合指揮所といった自艦を指揮統制するための設備のみならず、旗艦として任務群を指揮統制するための任務群司令部や、各種情報を収集・分析し任務群司令部の意思決定を支援するための情報分析センターなどの司令部機能関係の設備の充実が図られている。
自艦を指揮統制するための設備としては、従来の戦闘指揮所の機能に航海などの様々な機能を付与した統合指揮所を有する。戦術情報処理装置としては、SDC-09を搭載する。SDC-09は、完全オープンアーキテクチャ化・商用オフザシェルフ化された戦術情報処理装置であり、複数のワークステーションによる分散コンピューティングでの情報処理を行うことが可能である。各ワークステーションは、ローカル・エリア・ネットワークを経由して各種センサーや武器システムを統合した機能別のサブシステムと連接されている。
これに加え、就役直後に行われた改修で、新しい情報処理装置であるSDC-15が追加搭載されている。SDC-15は後述するED-16やED-18といったデータリンクによって受け取ったターゲティングの精度の探知情報を、自艦のセンサー情報と融合処理し、それらの情報を元に交戦を可能とする特別な情報処理装置である。この装置はSDC-09戦術情報処理装置に連接され、これによりいわゆるDAIN(海軍統合防空)コンセプトにおけるキルチェーンに参加可能となる。
旗艦として任務群を指揮統制するための設備としては、任務群司令部、情報分析センターが設置されている。任務群司令部は、上級司令部及び任務群の各艦などと接続され作戦階梯で使用されるSCCN(海軍指揮統制システム)の端末を搭載している。SCCNは、艦隊司令部や任務群の構成艦からもたらされる情報の他、他軍種の同階梯のシステムであるSCCE(陸軍指揮統制システム)、SCCFAS(航空宇宙軍指揮統制システム)などとも連接し、ノン・リアルタイムの共通作戦状況図を生成して意思決定に利用することが可能である。情報分析センターは、上級司令部や偵察衛星からもたらされるノン・リアルタイムの情報と、偵察機や任務群の構成艦からもたらされるニア・リアルタイムの情報を元に、任務群司令部の意思決定を支援する。
自艦のセンサーとしては、RMB-11長距離捜索アクティブフェーズドアレイレーダー、RMB-12多機能アクティブフェーズドアレイレーダー、SB-05中周波ソナーシステムなどを搭載している。
RMB-11は、長距離捜索や航空管制を目的とするSバンドアクティブフェーズドアレイレーダーである。これは、各種水上戦闘艦に搭載されるファミリー化されたアクティブフェーズドアレイレーダー、「ミシュコアトル」シリーズの派生型であり同ファミリーの第一世代モデルに当たる。「ミシュコアトル」シリーズは、一辺60cmのアンテナ・モジュールを組み合わせて製造され、艦の規模や用途に応じて柔軟にレーダーのサイズを変更できる。RMB-11では、一辺1.8mの正方形状のスペースに9枚のアンテナ・モジュールを配置し、本級ではこれを艦橋の4面に固定配置している。1枚のアンテナ・モジュールには144個の大型送受信モジュールが配置されているため、RMB-11では1296モジュールが搭載されることになる。最大探知距離はRCS1�崢�度の目標に対して200km以上、同時追尾可能な目標数は1面につき50以上、4面合わせて200以上とされている。
RMB-12は、ミサイルの射撃管制や着艦誘導などを目的とするXバンドアクティブフェーズドアレイレーダーであり、そのアンテナはミサイル駆逐艦などがイルミネーターとして搭載するRCIB-05射撃管制用アクティブフェーズドアレイレーダーと共通で、バックエンド部が改良されてより広範なミッションに対応している。一辺1.5mの正方形状のスペースに3000以上の送受信モジュールが敷き詰められており、本級ではこれを艦橋の4面に固定配置している。射撃管制レーダーとしては、連続波照射により1面につき8個の目標にミサイルをセミアクティブレーダー誘導で誘導することが可能であり、4面合わせて最大32の空中目標にミサイルを誘導可能である。着艦誘導用の対空捜索レーダーとしては、RCS1�屬寮鐺�機に対して120~130km、RCSが非常に小さいステルス戦闘機に対しても20~25kmから追尾を行うことが可能で、同時に最大100目標以上を追尾可能である。
SB-05は、バウ・ソナー方式で船体に装備される中周波ソナーシステムである。周波数帯としては6〜8キロヘルツ帯を使用し、最大探知距離はおよそ32kmで、近距離における潜水艦への警戒と短魚雷の射撃指揮に使用される。
通信装備としては、作戦情報をやりとりするための各種衛星回線と、戦術情報をやりとりするための各種戦術データリンク(ED-07、ED-16、ED-18など)を備える。
自艦を指揮統制するための設備としては、従来の戦闘指揮所の機能に航海などの様々な機能を付与した統合指揮所を有する。戦術情報処理装置としては、SDC-09を搭載する。SDC-09は、完全オープンアーキテクチャ化・商用オフザシェルフ化された戦術情報処理装置であり、複数のワークステーションによる分散コンピューティングでの情報処理を行うことが可能である。各ワークステーションは、ローカル・エリア・ネットワークを経由して各種センサーや武器システムを統合した機能別のサブシステムと連接されている。
これに加え、就役直後に行われた改修で、新しい情報処理装置であるSDC-15が追加搭載されている。SDC-15は後述するED-16やED-18といったデータリンクによって受け取ったターゲティングの精度の探知情報を、自艦のセンサー情報と融合処理し、それらの情報を元に交戦を可能とする特別な情報処理装置である。この装置はSDC-09戦術情報処理装置に連接され、これによりいわゆるDAIN(海軍統合防空)コンセプトにおけるキルチェーンに参加可能となる。
旗艦として任務群を指揮統制するための設備としては、任務群司令部、情報分析センターが設置されている。任務群司令部は、上級司令部及び任務群の各艦などと接続され作戦階梯で使用されるSCCN(海軍指揮統制システム)の端末を搭載している。SCCNは、艦隊司令部や任務群の構成艦からもたらされる情報の他、他軍種の同階梯のシステムであるSCCE(陸軍指揮統制システム)、SCCFAS(航空宇宙軍指揮統制システム)などとも連接し、ノン・リアルタイムの共通作戦状況図を生成して意思決定に利用することが可能である。情報分析センターは、上級司令部や偵察衛星からもたらされるノン・リアルタイムの情報と、偵察機や任務群の構成艦からもたらされるニア・リアルタイムの情報を元に、任務群司令部の意思決定を支援する。
自艦のセンサーとしては、RMB-11長距離捜索アクティブフェーズドアレイレーダー、RMB-12多機能アクティブフェーズドアレイレーダー、SB-05中周波ソナーシステムなどを搭載している。
RMB-11は、長距離捜索や航空管制を目的とするSバンドアクティブフェーズドアレイレーダーである。これは、各種水上戦闘艦に搭載されるファミリー化されたアクティブフェーズドアレイレーダー、「ミシュコアトル」シリーズの派生型であり同ファミリーの第一世代モデルに当たる。「ミシュコアトル」シリーズは、一辺60cmのアンテナ・モジュールを組み合わせて製造され、艦の規模や用途に応じて柔軟にレーダーのサイズを変更できる。RMB-11では、一辺1.8mの正方形状のスペースに9枚のアンテナ・モジュールを配置し、本級ではこれを艦橋の4面に固定配置している。1枚のアンテナ・モジュールには144個の大型送受信モジュールが配置されているため、RMB-11では1296モジュールが搭載されることになる。最大探知距離はRCS1�崢�度の目標に対して200km以上、同時追尾可能な目標数は1面につき50以上、4面合わせて200以上とされている。
RMB-12は、ミサイルの射撃管制や着艦誘導などを目的とするXバンドアクティブフェーズドアレイレーダーであり、そのアンテナはミサイル駆逐艦などがイルミネーターとして搭載するRCIB-05射撃管制用アクティブフェーズドアレイレーダーと共通で、バックエンド部が改良されてより広範なミッションに対応している。一辺1.5mの正方形状のスペースに3000以上の送受信モジュールが敷き詰められており、本級ではこれを艦橋の4面に固定配置している。射撃管制レーダーとしては、連続波照射により1面につき8個の目標にミサイルをセミアクティブレーダー誘導で誘導することが可能であり、4面合わせて最大32の空中目標にミサイルを誘導可能である。着艦誘導用の対空捜索レーダーとしては、RCS1�屬寮鐺�機に対して120~130km、RCSが非常に小さいステルス戦闘機に対しても20~25kmから追尾を行うことが可能で、同時に最大100目標以上を追尾可能である。
SB-05は、バウ・ソナー方式で船体に装備される中周波ソナーシステムである。周波数帯としては6〜8キロヘルツ帯を使用し、最大探知距離はおよそ32kmで、近距離における潜水艦への警戒と短魚雷の射撃指揮に使用される。
通信装備としては、作戦情報をやりとりするための各種衛星回線と、戦術情報をやりとりするための各種戦術データリンク(ED-07、ED-16、ED-18など)を備える。
航空機運用能力
レオン・トロツキー級は第四インターナショナル連邦共和国人民解放軍海軍史上初のCATOBAR式航空母艦であり、同海軍がこれまで保有した水上戦闘艦の中で最も強力な航空機運用能力を有する。
発着艦設備としては、長さ288m、最大幅72m、面積約15000�屬料環免�行甲板を備えている。飛行甲板上には船体中心線に対して9度前後の傾斜を有するアングルド・デッキが配置されており、その全長は約225mとなっている。飛行甲板上には7か所のヘリコプター用発着艦スポットも設けられており、艦尾中央のやや大きな1か所が輸送ヘリ用、アングルド・デッキ上の最も艦首に近い1か所が捜索救難ヘリ用、残るアングルドデッキ上の5か所は哨戒ヘリ用とされている。全てのヘリコプター用発着艦スポットで同時発着艦を行うことも可能である。
固定翼機を発艦させるのには、カタパルトを用いる。カタパルトとしては、ソビエト連邦から技術提供を受けて製造した電磁カタパルトを採用しており、艦首に2基、アングルド・デッキ上に1基の計3基を搭載する。カタパルトは全長85mで、2秒間で40tの機体を300km/hに加速させる性能を有している。艦首カタパルト制御室とアングルド・デッキカタパルト制御室の2つのカタパルト制御室が設けられており、乗員は完全なNBC防護環境下からカタパルト操作を行うことができる。発艦ポイントの後ろ側には、戦闘機のジェットエンジンが離昇出力時に使用するアフターバーナーの高温で甲板が損傷することを防ぐため、ブラスト・ディフレクターが装備されている。
固定翼機を着艦させるには、艦尾側に装備された4本のアスレティング・ワイヤーと油圧装置からなるアスレティング・ギアを利用する。これは、時速200kmで進入してくる重量22.7t(本級が搭載するC-11戦闘機の最大離陸重量と同重量)の航空機を安全に停止させることが可能な性能を有している。4本のアスレティング・ワイヤーは13.5m間隔で設置されている。また、機体側のアスレティング・フックが故障してしまった場合に備え、クラッシュ・バリアと呼ばれるネット状の強制停止装置を備えている。
格納・整備用の設備としては、飛行甲板の1層下に、全長165m、幅30m、高さ7m、床面積4950�屬粒頁叱砲�用意されている。ここには、30機の戦闘機またはヘリコプターを搭載することができる。全ての艦載機を格納庫に搭載することは不可能であるため、格納庫は主に整備スペースとして利用される。格納庫後部には、天井クレーンを装備したヘリコプター整備用のスペースが設けられており、最大で8機のヘリコプターに対してローターやエンジンの取り外しといった整備を行うことができる。エレベーターは艦橋の前後に1基ずつ設置されており、そのサイズは15m×20mで、最大で36tの航空機を運搬することが可能な性能となっている。
本級の標準的な搭載機数は、戦闘機24機、早期警戒機3機、哨戒ヘリ12機、輸送ヘリ2機、捜索救難機2機の計43機である。第四インターナショナル連邦共和国人民解放軍海軍は、本級の最大搭載機数を55機と公表しており、戦時には戦闘機ないしはヘリコプターを12機程度追加搭載することが可能と推定されている。
電磁カタパルトを備えCATOBAR方式によって固定翼機を発艦させる本級はかなり高い水準のソーティ・レート(航空機を連続出撃させる能力)を誇っている。長期間の連続的な作戦行動においては1日120ソーティの出撃を維持することができ、非常時には1日最大180ソーティの出撃を行うことが可能である。スキージャンプ甲板により固定翼機を発艦させていたレオン・セドフ級航空揚陸艦と比較し、ソーティ・レートは2倍に達しており、電磁カタパルトの加速力によってより大型の機体が運用可能となっていることも合わせて考えれば、航空機運用能力の点では本級が格段に上回っているといえる。
発着艦設備としては、長さ288m、最大幅72m、面積約15000�屬料環免�行甲板を備えている。飛行甲板上には船体中心線に対して9度前後の傾斜を有するアングルド・デッキが配置されており、その全長は約225mとなっている。飛行甲板上には7か所のヘリコプター用発着艦スポットも設けられており、艦尾中央のやや大きな1か所が輸送ヘリ用、アングルド・デッキ上の最も艦首に近い1か所が捜索救難ヘリ用、残るアングルドデッキ上の5か所は哨戒ヘリ用とされている。全てのヘリコプター用発着艦スポットで同時発着艦を行うことも可能である。
固定翼機を発艦させるのには、カタパルトを用いる。カタパルトとしては、ソビエト連邦から技術提供を受けて製造した電磁カタパルトを採用しており、艦首に2基、アングルド・デッキ上に1基の計3基を搭載する。カタパルトは全長85mで、2秒間で40tの機体を300km/hに加速させる性能を有している。艦首カタパルト制御室とアングルド・デッキカタパルト制御室の2つのカタパルト制御室が設けられており、乗員は完全なNBC防護環境下からカタパルト操作を行うことができる。発艦ポイントの後ろ側には、戦闘機のジェットエンジンが離昇出力時に使用するアフターバーナーの高温で甲板が損傷することを防ぐため、ブラスト・ディフレクターが装備されている。
固定翼機を着艦させるには、艦尾側に装備された4本のアスレティング・ワイヤーと油圧装置からなるアスレティング・ギアを利用する。これは、時速200kmで進入してくる重量22.7t(本級が搭載するC-11戦闘機の最大離陸重量と同重量)の航空機を安全に停止させることが可能な性能を有している。4本のアスレティング・ワイヤーは13.5m間隔で設置されている。また、機体側のアスレティング・フックが故障してしまった場合に備え、クラッシュ・バリアと呼ばれるネット状の強制停止装置を備えている。
格納・整備用の設備としては、飛行甲板の1層下に、全長165m、幅30m、高さ7m、床面積4950�屬粒頁叱砲�用意されている。ここには、30機の戦闘機またはヘリコプターを搭載することができる。全ての艦載機を格納庫に搭載することは不可能であるため、格納庫は主に整備スペースとして利用される。格納庫後部には、天井クレーンを装備したヘリコプター整備用のスペースが設けられており、最大で8機のヘリコプターに対してローターやエンジンの取り外しといった整備を行うことができる。エレベーターは艦橋の前後に1基ずつ設置されており、そのサイズは15m×20mで、最大で36tの航空機を運搬することが可能な性能となっている。
本級の標準的な搭載機数は、戦闘機24機、早期警戒機3機、哨戒ヘリ12機、輸送ヘリ2機、捜索救難機2機の計43機である。第四インターナショナル連邦共和国人民解放軍海軍は、本級の最大搭載機数を55機と公表しており、戦時には戦闘機ないしはヘリコプターを12機程度追加搭載することが可能と推定されている。
電磁カタパルトを備えCATOBAR方式によって固定翼機を発艦させる本級はかなり高い水準のソーティ・レート(航空機を連続出撃させる能力)を誇っている。長期間の連続的な作戦行動においては1日120ソーティの出撃を維持することができ、非常時には1日最大180ソーティの出撃を行うことが可能である。スキージャンプ甲板により固定翼機を発艦させていたレオン・セドフ級航空揚陸艦と比較し、ソーティ・レートは2倍に達しており、電磁カタパルトの加速力によってより大型の機体が運用可能となっていることも合わせて考えれば、航空機運用能力の点では本級が格段に上回っているといえる。
対空兵装
レオン・トロツキー級では32セルの垂直発射装置が用意されており、その全てにMBA-09艦対空ミサイルが装備されている。MBA-09は、クアッドパックに対応したコンパクトな艦対空ミサイルであり、1セルの垂直発射装置内に最大4発を搭載できる。このため、本級では128発が搭載されている。その最大射程はおよそ60kmだが、対艦ミサイルのような高機動目標に対する有効射程は25km以内の範囲に制限される。誘導方式としては、中間誘導には慣性航法と指令誘導、終末誘導にはアクティブレーダー誘導を採用しており、撃ちっぱなし能力を有する。このため同時多目標対処能力に優れており、実験においては、海面高度で接近する超音速標的2発を含む12発の対艦ミサイルを撃墜することに成功している。
個艦防空ミサイルの迎撃を掻い潜った敵の対艦ミサイルに対しては、艦の両舷に3基ずつ設置された合計6基のSMAB-12近接防空システムが迎撃を行う。これは、Xバンドの捜索レーダー、Kuバンドの射撃管制レーダー、可視光カメラと熱線映像装置を統合した電子光学照準装置、11連装ミサイルランチャーを統合したシステムであり、システム単体で最大12の目標を同時追尾でき、脅威度が高い目標から順に迎撃を実施する。ランチャーに搭載されるミサイルは、MAA-05短距離空対空ミサイルを元に開発されたMBA-12近接防空ミサイルである。最大射程はおよそ10kmで、パッシブレーダー誘導と赤外線画像誘導を併用して敵の対艦ミサイルと味方の対空ミサイルを識別し正確な迎撃を行えるため、複数発を連射することも可能である。
個艦防空ミサイルの迎撃を掻い潜った敵の対艦ミサイルに対しては、艦の両舷に3基ずつ設置された合計6基のSMAB-12近接防空システムが迎撃を行う。これは、Xバンドの捜索レーダー、Kuバンドの射撃管制レーダー、可視光カメラと熱線映像装置を統合した電子光学照準装置、11連装ミサイルランチャーを統合したシステムであり、システム単体で最大12の目標を同時追尾でき、脅威度が高い目標から順に迎撃を実施する。ランチャーに搭載されるミサイルは、MAA-05短距離空対空ミサイルを元に開発されたMBA-12近接防空ミサイルである。最大射程はおよそ10kmで、パッシブレーダー誘導と赤外線画像誘導を併用して敵の対艦ミサイルと味方の対空ミサイルを識別し正確な迎撃を行えるため、複数発を連射することも可能である。
対水上兵装
純粋な航空母艦である本級では、艦砲や対艦ミサイルといった対水上兵装は装備されていない。港湾への停泊時や出入港時のチープキル対策として、遠隔操作式30mm機関砲を両弦に3基ずつ、合計6基搭載している。30mm機関砲はデュアルフィード設計によって2種類の弾薬を任意のタイミングで切り替えることが可能で、毎分250発の速度で連射可能である。主に自爆ボートといった小型舟艇に対する射撃で利用される。
電子戦装備
レオン・トロツキー級は、現代の高烈度の戦闘環境で生存するための必須装備といえる電子戦システムについても充実しており、SGEB-09艦艇電子戦システムを搭載する。これは、アカプルコ級ミサイルフリゲートに搭載されていたのと同じ電子戦システムであり、脅威電波を探知し、さらに自動で妨害・欺瞞を実施可能な電子戦システムである。システムを構成する各種のアンテナは、艦橋上部に集中配置されている。
SGEB-09は、電波探知装置としてはRARB-09を使用する。これは0.2~2GHzの低周波用アンテナ、2~12GHzの中周波用アンテナ、12~40GHzの高周波用アンテナの3種類の受信用アンテナから構成され、全周360度をカバーすることができる。高感度のアクティブフェーズドアレイアンテナによって、標準的なサイズの対艦ミサイルのアクティブレーダーシーカーの発する電波ならば数十km先から、戦闘機の火器管制レーダーの発する電波ならば数百km先から探知でき、それらの脅威の方角を1~2°×1~2°程度の精度で特定することが可能である。
一方、電子妨害装置としては、SCEB-09を使用する。これは、低周波用、中周波用、高周波用の3種類の妨害アンテナを備えており、RARB-09が探知し、制御コンピューターが分析した脅威電波に対し、自動で効果的な妨害ないしは欺瞞を行うことが可能である。
さらなる対抗手段としては、RARB-09と連動したチャフ・フレアディスペンサーが用意されている。ここからは、従来のチャフやフレアはもちろんのこと、自ら電波を放出して艦の位置を欺瞞するアクティブ・デコイや、投棄式の電波妨害装置を射出することも可能となっている。
SGEB-09は、電波探知装置としてはRARB-09を使用する。これは0.2~2GHzの低周波用アンテナ、2~12GHzの中周波用アンテナ、12~40GHzの高周波用アンテナの3種類の受信用アンテナから構成され、全周360度をカバーすることができる。高感度のアクティブフェーズドアレイアンテナによって、標準的なサイズの対艦ミサイルのアクティブレーダーシーカーの発する電波ならば数十km先から、戦闘機の火器管制レーダーの発する電波ならば数百km先から探知でき、それらの脅威の方角を1~2°×1~2°程度の精度で特定することが可能である。
一方、電子妨害装置としては、SCEB-09を使用する。これは、低周波用、中周波用、高周波用の3種類の妨害アンテナを備えており、RARB-09が探知し、制御コンピューターが分析した脅威電波に対し、自動で効果的な妨害ないしは欺瞞を行うことが可能である。
さらなる対抗手段としては、RARB-09と連動したチャフ・フレアディスペンサーが用意されている。ここからは、従来のチャフやフレアはもちろんのこと、自ら電波を放出して艦の位置を欺瞞するアクティブ・デコイや、投棄式の電波妨害装置を射出することも可能となっている。
設計
船体
レオン・トロツキー級では、船体の建造に際してブロック工法を採用している。船体は20個のブロックに分割されており、各ブロックは6か所の造船所で建造され、最終組み立てはベラクルス海軍造船所で行われる。これにより、従来の工法では60か月かかるとされていた建造期間が、1番艦では48か月、2番艦と3番艦では40か月にまで短縮されており、また建造期間短縮によって建造費用も抑えることができている。
竜骨から格納庫までの主船体に10層、飛行甲板1層、艦上構造物に3層の計14層の甲板を備えている。飛行甲板は耐熱塗装が施された強化コンクリート製で、その下には75mmの高強度鋼装甲とケブラー繊維製の内張を備えており、弾頭重量の軽い小型の対艦ミサイルでは貫通不可能となっている。舷側には幅4.5mの空間装甲があり、飲料水、予備発電機の燃料、航空燃料などを貯蔵するスペースとしても利用される。空対空ミサイルや誘導爆弾など艦載機向けの武装は艦底に設けられた2か所の弾薬庫に格納される。艦底は魚雷の爆発に備え艦首から艦尾まで全て二重底となっており、弾薬庫周辺は高強度鋼、ケブラー、ガラス繊維強化プラスチックからなる装甲が設けられている。主船体は複数の二重隔壁によって18の水密区画に分割されており、そのうち6区画に浸水したとしても浮上航行し続けることができる。各水密区画は、独立した空調システム・NBC防護システムを備えている。
レオン・トロツキー級では、季節によってはハリケーンなどの影響により大きく荒れるカリブ海での運用を主眼に置いていることもあり、厳しい環境下でも安定した航空機運用能力を発揮できるよう、船体の設計に当たっては特別の配慮が行われている。数百トンもの錘を船体の左右方向に移動させることによってアクティブに船体の動揺を制御する特殊減揺装置が搭載されている他、艦底には4組のフィンスタビライザーが備えられ、舵にも減揺機能が組み込まれている。これらの機能によって、最大波高6mの海況(シーステート6)であっても航空作戦を遂行することが可能となっている。
竜骨から格納庫までの主船体に10層、飛行甲板1層、艦上構造物に3層の計14層の甲板を備えている。飛行甲板は耐熱塗装が施された強化コンクリート製で、その下には75mmの高強度鋼装甲とケブラー繊維製の内張を備えており、弾頭重量の軽い小型の対艦ミサイルでは貫通不可能となっている。舷側には幅4.5mの空間装甲があり、飲料水、予備発電機の燃料、航空燃料などを貯蔵するスペースとしても利用される。空対空ミサイルや誘導爆弾など艦載機向けの武装は艦底に設けられた2か所の弾薬庫に格納される。艦底は魚雷の爆発に備え艦首から艦尾まで全て二重底となっており、弾薬庫周辺は高強度鋼、ケブラー、ガラス繊維強化プラスチックからなる装甲が設けられている。主船体は複数の二重隔壁によって18の水密区画に分割されており、そのうち6区画に浸水したとしても浮上航行し続けることができる。各水密区画は、独立した空調システム・NBC防護システムを備えている。
レオン・トロツキー級では、季節によってはハリケーンなどの影響により大きく荒れるカリブ海での運用を主眼に置いていることもあり、厳しい環境下でも安定した航空機運用能力を発揮できるよう、船体の設計に当たっては特別の配慮が行われている。数百トンもの錘を船体の左右方向に移動させることによってアクティブに船体の動揺を制御する特殊減揺装置が搭載されている他、艦底には4組のフィンスタビライザーが備えられ、舵にも減揺機能が組み込まれている。これらの機能によって、最大波高6mの海況(シーステート6)であっても航空作戦を遂行することが可能となっている。
機関
レオン・トロツキー級では、増大し続ける電力所要への対応、低燃費化、対潜戦を考慮した静粛性への要求などを踏まえ、機関の構成としてCOGLAG方式を採用している。これは、通常時はガスタービン発電機によって艦内の電力所要を満たしつつ艦を電気推進させ、高速航行時には主ガスタービンエンジンによる機械的なスクリュー駆動を加えるもので、同様の要求に基づいて設計された2010年代以降の人民解放軍海軍艦艇に共通してみられる機関構成である。
発電機としては、MGB-93Bガスタービンエンジンを2基搭載する。MGB-93シリーズは人民解放軍海軍の駆逐艦や巡洋艦で主機として多数採用されているガスタービンエンジンであるが、本級ではこれを発電機として搭載しており、1基につき最大18MWの電力を供給することができる。2基を稼働させた場合、艦内の電力所要全てを賄いながら、15ノットで巡航することが可能となっている。この他、停泊時用発電機および非常用発電機として、ディーゼル発電機が複数基搭載されている。
主機としては、MGB-11Aガスタービンエンジンを4基搭載する。MGB-11シリーズは2011年に正式採用された人民解放軍海軍の最新のガスタービンエンジンシリーズで、1基につき45000馬力の出力を生み出すことが可能となっている。これは、従来のMGB-91シリーズのおよそ4倍、MGB-93シリーズのおよそ2倍の出力に相当する。4基を稼働させた場合、MGB-93Bによる電気推進と組み合わさって、最大速力である30ノットを発揮することが可能となっている。
発電機としては、MGB-93Bガスタービンエンジンを2基搭載する。MGB-93シリーズは人民解放軍海軍の駆逐艦や巡洋艦で主機として多数採用されているガスタービンエンジンであるが、本級ではこれを発電機として搭載しており、1基につき最大18MWの電力を供給することができる。2基を稼働させた場合、艦内の電力所要全てを賄いながら、15ノットで巡航することが可能となっている。この他、停泊時用発電機および非常用発電機として、ディーゼル発電機が複数基搭載されている。
主機としては、MGB-11Aガスタービンエンジンを4基搭載する。MGB-11シリーズは2011年に正式採用された人民解放軍海軍の最新のガスタービンエンジンシリーズで、1基につき45000馬力の出力を生み出すことが可能となっている。これは、従来のMGB-91シリーズのおよそ4倍、MGB-93シリーズのおよそ2倍の出力に相当する。4基を稼働させた場合、MGB-93Bによる電気推進と組み合わさって、最大速力である30ノットを発揮することが可能となっている。
同型艦
| 艦名 | 起工 | 進水 | 就役 |
| レオン・トロツキー (León Trotski) | 2011年11月20日 | 2016年10月13日 | 2019年9月2日 |
| ラサロ・カルデナス (Lázaro Cárdenas) | 2013年11月30日 | 2018年12月30日 | 2021年10月19日 |
| アビラ・カマーチョ (Ávila Camacho) | 2015年11月7日 | 2020年12月25日 | 2023年9月7日 |
コメントをかく