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殖民軌道(簡易軌道)は、旧北海道庁が第一期拓殖計画、第二期拓殖計画に基づいて建設したもので、地方鉄道法や軌道法に準拠せず敷設された。そのため、法的根拠は曖昧であった。
建設された場所は泥炭地などで通行困難な地帯が多く、軌道を設けることで開拓民の交通の便を図った。
当初の動力は馬だったが、1930年代から1940年代にかけて地元市町村へ運営が委託され、内燃動力化、改良工事が進んだ。
しかし、昭和40年代に入ってからは道路整備が進んだこと、補助金が打ち切られたことで、存在意義や経営基盤が失われたため、やがて姿を消していった。

なお、1940年以降、殖民軌道は簡易軌道に改められたため、それ以前に廃止されたものは、殖民軌道、それ以後に廃止されたものは簡易軌道として記載する。

殖民軌道(簡易軌道)一覧

市町村営軌道

軌道名路線名区間距離
歌登町営軌道枝幸線小頓別 - 枝幸35.0km
幌別線幌別 - 志美宇丹12.6km
本幌別線
幌延町営軌道問寒別線
美深町営軌道仁宇布線
標茶町営軌道標茶線
沼幌支線
鶴居村営軌道雪幌線
幌呂線
浜中町営軌道茶内線
若松線
円朱別線
東藻琴村営軌道藻琴線
東洋沢支線
別海村営軌道風蓮線厚床 - 風蓮15.1km
当別町営軌道当別線当別 - 青山31.3km

北海道開発局管轄殖民軌道

路線名区間距離
簡易軌道真狩線狩太 - 真狩12.9km
殖民軌道貫気別線荷負 - 上貫気別13.3km
簡易軌道勇知線勇知 - 下勇知9.8km
殖民軌道幌沼線幌延 - 沼川34.9km
殖民軌道居辺線高島 - 居辺18.8km
殖民軌道仁々志別線穏禰平 - 仁々志別12.2km
殖民軌道根室線上武佐 - 開陽8.6km
殖民軌道忠類線川北 - 古多糠8.9km
殖民軌道西別線
殖民軌道矢臼別線
殖民軌道中春別線
殖民軌道標茶線
殖民軌道養老牛線
殖民軌道虹別線
殖民軌道知安別線
殖民軌道久春呂線
殖民軌道阿歴内線
殖民軌道弟子屈線
簡易軌道斜里線斜里 - 知布泊
殖民軌道雄武線

未成路線

殖民軌道線
殖民軌道アベシナイ線佐久 - 上アベシナイ
殖民軌道磯谷線上目名 - 磯谷
殖民軌道上札内線幸震 - 上札内
殖民軌道糠内線止若 - 以平
殖民軌道ピリベツ線本別 - ピリベツ
殖民軌道当縁線中イタラタラキ - 当縁
殖民軌道浦幌線本別 - 中浦幌
殖民軌道勇足線勇足 - 上勇足
殖民軌道幸震線幸震 - 糠内
殖民軌道オソツベツ線オソツベツ - 二山
殖民軌道浜中線浜中 - 円朱別
殖民軌道ヌマオロ線コツタロ - ヌマオロ
殖民軌道茶路線白糠 - 上茶路
殖民軌道音別線音別 - 上音別
殖民軌道屈斜路線弟子屈 - 屈斜路
殖民軌道メナシ別線兜沼 - メナシベツ
殖民軌道エベコロベツ線豊富 - 上エベコロベツ
殖民軌道俄虫線館 - 俄虫
殖民軌道徳舜瞥線白老 - 徳舜瞥
殖民軌道別海線風蓮 - 別海
殖民軌道風蓮線風蓮 - 円朱別
殖民軌道俣落線俣落 - ケネカ
殖民軌道止別線止別 - 野川
殖民軌道幌内線幌内 - 雄武
殖民軌道美幌線美幌 - 古梅
殖民軌道上滝ノ上線滝ノ上 - 上滝ノ上
殖民軌道越川線斜里 - 越川
殖民軌道上幌内線幌内 - 上幌内
殖民軌道雄武線雄武 - 上雄武
殖民軌道オヌプナイ線オヌプナイ - 上オヌプナイ
殖民軌道遠別線遠別 - 上遠別

歴史

北海道庁により、殖民軌道の建設が始まった。
主に殖民軌道が建設された根釧原野や宗谷地方は火山灰や泥炭の積もった土地で、泥濘が酷く通行が困難であたった。そこで、殖民軌道を建設し、入植者各自の馬で台車を牽引する 交通手段が導入された。

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