架空国家を作ろう　第1.1世界線

大日本帝国統治下の樺太への連絡鉄道として建設された宗谷本線の当初のルートで、音威子府から稚内へは天塩線ルートの方が短距離であるにもかかわらず、大きく迂回する北見線ルートが先行し、1922年に稚内まで全通した。1926年、音威子府 - 南稚内間に、より距離の短い天塩線が幌延経由のルートで開通すると、1930年に天塩線が宗谷本線に編入され、音威子府 - 浜頓別経由 - 稚内の旧来のルートは北見線として分離された。
その後、全国的なダイヤ改正を機に、北見線は天北線に改称された。

駅名	駅間 キロ	営業 キロ	接続路線	所在地
音威子府駅	-	0.0	NR:宗谷本線	天塩県	中川郡	音威子府村
上音威子府駅	5.4	5.4
天北栄駅	6.2	11.6		北見県?	枝幸郡	中頓別町
小頓別駅	4.0	15.6
上頓別駅	5.0	20.6
恵野駅	2.6	23.2
敏音知駅	3.9	27.1
周磨駅	4.1	31.2
松音知駅	3.3	34.5
上駒駅	2.9	37.4
中頓別駅	5.1	42.5
寿駅	4.1	46.6
新弥生駅	1.4	48.0
下頓別駅	3.6	51.6				浜頓別町
常盤駅	3.2	54.8
浜頓別駅	6.7	61.5	NR:興浜線?
北頓別駅
山軽駅	6.2	67.7
安別駅	2.7	70.4

ス特急「天北」
停車駅
音威子府駅・小頓別駅・中頓別駅・浜頓別駅・鬼志別駅・南稚内駅・稚内駅

音威子府駅 - 稚内駅間（全線直通） 下り6本、上り5本
音威子府駅 - 浜頓別駅間 1往復 （朝上り1本、夜下り1本）
稚内駅 - 稚内空港駅間 朝1往復（平日運転）
稚内駅 - 南稚内駅間 朝1往復