北海道急行電鉄 | |
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種類 | 株式会社 |
本社所在地 | 大日本帝国 石狩県札幌市白石区? |
設立 | 1972年 (定山渓鉄道と夕張鉄道が合併) |
代表者 | 北山 昇 |
資本金 | 1億円 |
売上高 | 200億円 |
利益 | 25億円 |
従業員数 | 1,000人 |
決算期 | 3月31日 |
1915年(大正4年)定山渓鉄道株式会社が設立される。
白石 - 定山渓間が1918年に完成し、同年開業した。
開業当初は白石 - 定山渓間3往復と豊平 - 定山渓間1往復の運行で、白石 - 定山渓間を1時間30分で結んだ。
白石 - 定山渓間が1918年に完成し、同年開業した。
開業当初は白石 - 定山渓間3往復と豊平 - 定山渓間1往復の運行で、白石 - 定山渓間を1時間30分で結んだ。
夕張鉄道は、1924年(大正13年)に設立された。
1961年(昭和36年)には国鉄の準急夕張に対抗して急行列車を運行した。気動車による札幌駅までの直通運転を計画し、当時の国鉄に気動車の寄付を前提に札幌への乗り入れを要請するも、国鉄に断られた逸話も残されている。また、錦沢駅に開設した錦沢遊園地は、夕張随一の行楽地として賑わった。
1961年(昭和36年)には国鉄の準急夕張に対抗して急行列車を運行した。気動車による札幌駅までの直通運転を計画し、当時の国鉄に気動車の寄付を前提に札幌への乗り入れを要請するも、国鉄に断られた逸話も残されている。また、錦沢駅に開設した錦沢遊園地は、夕張随一の行楽地として賑わった。
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