架空国家を作ろう 第1.1世界線 - 岩泉線
日本旅客鉄道
?
岩泉線
国
大日本帝国
所在地
陸中県
起点
茂市駅
終点
小本駅
駅数
駅
開業
1942年
所有者
日本旅客鉄道
?
運営者
路線距離
km
軌間
1,067mm
線路数
単線
電化方式
全線非電化
閉塞方式
スタフ閉塞式
概要
駅一覧
歴史
計画と開通
開業後の動向
運行
定期列車
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概要
岩泉線
(いわいずみせん)は、
陸中県
下閉伊郡新里村の茂市駅から下閉伊郡岩泉町の小本駅を結ぶ、
日本旅客鉄道
?
(NR)の鉄道路線。
駅一覧
駅名
駅間
キロ
営業
キロ
接続路線
所在地
茂市駅
-
0.0
日本旅客鉄道
?
:
山田線
陸中県
下閉伊郡
新里村
陸中刈屋駅
4.3
4.3
中里駅
2.9
7.2
和井内駅
2.8
10.0
押角駅
5.8
15.8
宇津野駅
4.5
20.3
岩泉町
岩手大川駅
5.0
25.3
浅内駅
5.7
31.0
二升石駅
2.8
33.8
岩泉駅
4.6
38.4
日本旅客鉄道
?
:
葛巻線
?
下岩泉駅
3.0
41.4
乙茂駅
4.3
45.7
袰野駅
2.8
48.5
陸中小里駅
2.5
51.0
小本駅
4.0
55.0
日本旅客鉄道
?
:
八戸線
歴史
計画と開通
岩泉線の構想は、改正鉄道敷設法の別表第8項に掲げる予定線として「陸中県小鳥谷ヨリ葛巻ヲ経テ袰野付近ニ至ル鉄道及落合付近ヨリ分岐シテ茂市ニ至ル鉄道」と規定されたものに端を発する。この予定線はなかなか計画の域を出なかったが、小本川上流で耐火煉瓦の原料となる耐火粘土が採掘されることから、これを輸送する路線として山田線茂市駅から浅内駅に至る鉄道路線が着工されることになった。
まず、1942年に茂市駅から陸中和井内駅までの区間が開業した。次いで岩手和井内駅から押角駅までの区間も1944年に開業した。その先も小本駅までの延長工事が進められ、1948年に全通した。
開業後の動向
しかし、開業直後の1948年11月にアイオン台風の風水害により岩泉線が全線不通となり営業休止。翌年には災害復旧により営業再開した。
運行
定期列車
定期運行は以下の通りである。
宮古駅 - 茂市駅 - 和井内駅 - 岩泉駅 : 朝上り1本、夕1往復
茂市駅 - 和井内駅 - 岩泉駅 : 朝下り2本、夕1往復
和井内駅 → 茂市駅 : 朝上り1本
小本駅 - 茂市駅:朝1往復、夕1往復