汎用作戦型(第2世代)
最終更新：
himitsu883 2022年10月29日(土) 23:28:54履歴
汎用作戦型(Multi Operation Type/MOT)は大神国海上自衛部が保有する汎用作戦艦(MOS)である。1999年からテロや海賊、示威行為に対抗する海上警備艦艇、海上封鎖を行う艦艇などイージス艦が出向くとコストが高いがミサイル艇などの小型艦艇では担えない作戦を遂行するために汎用駆逐艦に変わる概念として開発が始まった。現在の在籍数は68隻。
概要
構造/兵装
構造
レーダー/センサ類
航空戦力
後部第二甲板
電子戦能力/ライトスピードウェポン
データリンクシステム
エンジン
運用/製造
アクシデント・事故
北大西洋海域座礁事件
| 汎用作戦型 | |
|---|---|
| 艦級概観 | |
| 艦種 | 汎用作戦艦 |
| 運用者 | 海上自衛部 |
| 級名 | 汎用作戦型 |
| 建造期間 | ブロック1：2000年〜2005年 ブロック2:2008年〜2012年 ブロック3:2012〜2015年 |
| 建造費 | 760億夜去円 |
| 建造所 | 桜島造船工業南大神工場 海上自衛部南大神ドック |
| 性能 | |
| 満載排水量 | 3343t |
| 全長 | 130.7m |
| 全幅 | 34,5m |
| 吃水 | 4.3m |
| 機関 | 桜島B8エンジン二基 桜島C1エンジン二基 ウォータージェットスラスタ四基 |
| 出力 | 45000馬力 |
| 最大速力 | 44ノット |
| 乗員 | 40人 |
| 固定兵装 | Mk.32 110mm単装速射砲 VLS装置36セル SeaRam短距離対空ミサイル 24式極超音速ミサイル発射装置 30mm三連装ガトリング |
概要 
本型は1995年に海上自衛部総合戦力研究開発部によって提唱された「MOSプラン」に従って設計された。この計画は、米艦コール襲撃事件で確認された低強度紛争において高価ながら高性能な艦船を常時前線に派遣しておくことは却って全体での作戦遂行能力を低める可能性が非常に高いというリスクに対して、小型艦への対処性能と回避力を併せ持つ船舶として計画された。
ただ、同世代に同コンセプトで開発されたインディペンデンス級とことなり冗長性を確保しつつもVLSや24式極超音速対艦ミサイル、ハープーンやトライデントなどの配備することにより単艦で強力な戦闘力を有する艦となり、大神国海上自衛部の運用思想とも重なり成功した船舶である。
ただ、大型船舶同士の殴り合いだけではなく小型船舶が大型船舶に対抗するという「海上のゲリラ戦」や商船を小型船舶や機動性の高い船舶で襲撃する「海上テロ」などへの根本的な対策として設計された。このため、VLSセル数は重視されず、これを24式対艦ミサイル発射筒やハープーン/トライデントなどの搭載により補っている。VLSは艦上構造物後部左側にコンパクトVLS36セルを搭載するにとどめている。本型はむしろ機動性や汎用運用性を中心に計画されている。
ただ、同世代に同コンセプトで開発されたインディペンデンス級とことなり冗長性を確保しつつもVLSや24式極超音速対艦ミサイル、ハープーンやトライデントなどの配備することにより単艦で強力な戦闘力を有する艦となり、大神国海上自衛部の運用思想とも重なり成功した船舶である。
ただ、大型船舶同士の殴り合いだけではなく小型船舶が大型船舶に対抗するという「海上のゲリラ戦」や商船を小型船舶や機動性の高い船舶で襲撃する「海上テロ」などへの根本的な対策として設計された。このため、VLSセル数は重視されず、これを24式対艦ミサイル発射筒やハープーン/トライデントなどの搭載により補っている。VLSは艦上構造物後部左側にコンパクトVLS36セルを搭載するにとどめている。本型はむしろ機動性や汎用運用性を中心に計画されている。
構造/兵装
構造
まず排水量に対して甲板面積を確保することと安定性、高速域での高機動性を確保するために三胴船型を採用している。あった。オースタル社がフレッド・オルソン社向けに建造した高速フェリーを参考に、防水区画数の増加や溶接技術の管理など軍艦構造として設計されている。
艦上構造物は3ブロックに分けることができる。1つ目は最前部の艦橋/居住区画でありここには艦橋や船員室、CICといった居住区画が集中している。これは、従来の船舶に比べて艦橋部分を削減する必要性があることなどが事由である。ここは三階層に分けられ最上部が艦橋、二段目、三段目が居住区画などとなっている。
中部は武器区画であり、VLSを運用するためのスペースが艦上構造物から見て左側に設置されている。また、この区画の側面には短魚雷発射管とデコイ発射管、機雷散布装置、機関砲砲台が設置されているが平常時は後述のステルス性を確保するために閉じられている。
最後部は航空機運用スペースや汎用/輸送スペースなどとして確保されている。23式中型舟艇を二隻、10式小型舟艇を二隻などを備えたクレーン等が存在している他、哨戒ヘリコプターの運用設備が確保されている。
本級はステルス性に考慮した設計となっている。これは、第四連邦との戦闘においてステルス性が重要な要素となったからで、レーダーをできるだけ艦上構造物に内蔵することなど艦上構造物にも工夫が施された。また、前甲板では投揚錨関連の機器・艤装が露天ではなく艦内配置とされているほか、上部構造物が左右両舷いっぱいに張り出したことで、従来は上甲板に設けられていた暴露部の通路が廃止された。
艦上構造物は3ブロックに分けることができる。1つ目は最前部の艦橋/居住区画でありここには艦橋や船員室、CICといった居住区画が集中している。これは、従来の船舶に比べて艦橋部分を削減する必要性があることなどが事由である。ここは三階層に分けられ最上部が艦橋、二段目、三段目が居住区画などとなっている。
中部は武器区画であり、VLSを運用するためのスペースが艦上構造物から見て左側に設置されている。また、この区画の側面には短魚雷発射管とデコイ発射管、機雷散布装置、機関砲砲台が設置されているが平常時は後述のステルス性を確保するために閉じられている。
最後部は航空機運用スペースや汎用/輸送スペースなどとして確保されている。23式中型舟艇を二隻、10式小型舟艇を二隻などを備えたクレーン等が存在している他、哨戒ヘリコプターの運用設備が確保されている。
本級はステルス性に考慮した設計となっている。これは、第四連邦との戦闘においてステルス性が重要な要素となったからで、レーダーをできるだけ艦上構造物に内蔵することなど艦上構造物にも工夫が施された。また、前甲板では投揚錨関連の機器・艤装が露天ではなく艦内配置とされているほか、上部構造物が左右両舷いっぱいに張り出したことで、従来は上甲板に設けられていた暴露部の通路が廃止された。
レーダー/センサ類
レーダーは広域/中域探査用にBBc小型艦船用アクティブフェイズドアレイレーダー12/Mk.12を艦上構造物最上部のレドームに内蔵する。また、近距離探査用と航行用に南大神式2c3レーダーを内蔵している。これに加えて艦載ドローンのNaDo-12や他艦船からのレーダー情報の共有などによって比較的広範囲な探査能力を有している。
また、近距離戦闘能力の向上を目的として船体各部に赤外線センサとレーザー測距具を設置しており赤外線センサで艦艇のある程度の形などを把握してレーザー測距具によって距離を測りながらロックオンを行い機関砲などで敵を攻撃することができる。これは、ソマリアでの海賊撃退作戦などで大きな効果をあげており、霧や夜間などでも効率的な接近戦が実施できる。
ソナーはROV中高深度曳航式ソナーと艦首喫水下に設置されたSon-120水上探査装置を設置している。この他にもROVn10汎用ソナーなどで機雷対策を行う。
これらのレーダーは単艦で比較的高度な汎用性を持たせるために搭載されており、実際にマダガスカル紛争などの低強度紛争や第四連邦の海洋封鎖作戦への牽制作戦などで大きな効果をあげている。また、レーダー搭載スペースにはある程度の冗長性を持たせており今後新たなレーダーを搭載していくことも可能である。
また、近距離戦闘能力の向上を目的として船体各部に赤外線センサとレーザー測距具を設置しており赤外線センサで艦艇のある程度の形などを把握してレーザー測距具によって距離を測りながらロックオンを行い機関砲などで敵を攻撃することができる。これは、ソマリアでの海賊撃退作戦などで大きな効果をあげており、霧や夜間などでも効率的な接近戦が実施できる。
ソナーはROV中高深度曳航式ソナーと艦首喫水下に設置されたSon-120水上探査装置を設置している。この他にもROVn10汎用ソナーなどで機雷対策を行う。
これらのレーダーは単艦で比較的高度な汎用性を持たせるために搭載されており、実際にマダガスカル紛争などの低強度紛争や第四連邦の海洋封鎖作戦への牽制作戦などで大きな効果をあげている。また、レーダー搭載スペースにはある程度の冗長性を持たせており今後新たなレーダーを搭載していくことも可能である。
航空戦力
航空戦力は艦上構造物第三区画と後部甲板区画で運用を実施する。ここには480�屬離悒螢灰廛拭執暖弔�設定されており、上部構造物後端部は床面積500�屬離魯鵐�ーとされている。搭載機は常備航空戦力であるNaDo12汎用無人機二機、12型汎用飛行艇に加えてKSH-12ヘリコプターのみであれば2機、混載であればUH60Sヘリコプター 1機と共通規格三号の無人航空機3機を搭載できる。
また、ヘリを搭載しない場合は前述の常備航空戦力に加えて航空機用ハンガーに16t級高機動戦闘車ならば2両、軽装甲機動車ならば4両を搭載できる他陸上特殊部隊の輸送用スペースとしても利用できる。このため、オスプレイなどで兵員を本船に運んで現場近くになるとオスプレイや後述する後部第二甲板に搭載されるユニットにおいて秘匿上陸をさせることも可能である。
また、ヘリを搭載しない場合は前述の常備航空戦力に加えて航空機用ハンガーに16t級高機動戦闘車ならば2両、軽装甲機動車ならば4両を搭載できる他陸上特殊部隊の輸送用スペースとしても利用できる。このため、オスプレイなどで兵員を本船に運んで現場近くになるとオスプレイや後述する後部第二甲板に搭載されるユニットにおいて秘匿上陸をさせることも可能である。
後部第二甲板
後部第二甲板は作戦に応じて様々な設備を設置する汎用スペースとなっている。面積は400�屬箸覆辰討�りこの広大なスペースには追加の舟艇運用機能や人員の輸送機能、緊急の病院機能など様々な機能をモジュール化されたユニットで運用することが可能となっている。
また、機雷敷設/除去装置などもこのスペースを利用して行い様々な形式の機雷等に対応する戦闘を行えるようになっている。船尾側には船尾ランプ（スリップ・ウェイ）が設けられており、航走しながらでも搭載艇の発進・揚収が可能である。搭載艇としては、11メートル型複合艇2隻が搭載される。また右舷側にもクレーンを備えたハッチが設けられている。ここは舟艇の運用のほか、水中曳航ソナーの運用などを行う。また、この部分に車両を収容することもなっており水陸両用車ならば8両の搭載が可能となっている。
また、機雷敷設/除去装置などもこのスペースを利用して行い様々な形式の機雷等に対応する戦闘を行えるようになっている。船尾側には船尾ランプ（スリップ・ウェイ）が設けられており、航走しながらでも搭載艇の発進・揚収が可能である。搭載艇としては、11メートル型複合艇2隻が搭載される。また右舷側にもクレーンを備えたハッチが設けられている。ここは舟艇の運用のほか、水中曳航ソナーの運用などを行う。また、この部分に車両を収容することもなっており水陸両用車ならば8両の搭載が可能となっている。
電子戦能力/ライトスピードウェポン
電子戦能力としては夜去電子産業社製のYESMUMk.32を搭載している。これはレーダー受信警報機、電子欺瞞装置、レーダー妨害装置、電子戦支援、敵戦闘艦のシステムの脆弱性の乗っ取り、通信電波やレーダーの頻繁な周波数切替などを中心として、チャフの散布などパッシブからアクティブまで様々な電子戦闘能力を自動的に効率的に選択することによって効率的な電子戦支援能力を付与している。
また、20番、21番艦はそれぞれ「試験的に」ライトスピードウェポンを搭載している。20番艦は高出力レーザーを、21番艦は高電磁波発生装置を有しておりそれぞれある程度の能力を確保する。特に高速小型艇などについては非常に強力な能力を有しているとされる。ちなみに、次期戦闘機開発計画であるSF-30計画にはライトスピードウェポンの搭載計画が記されており、海上自衛部と航空自衛部はこのライトスピードウェポンを協力して開発する見通しである。
また、20番、21番艦はそれぞれ「試験的に」ライトスピードウェポンを搭載している。20番艦は高出力レーザーを、21番艦は高電磁波発生装置を有しておりそれぞれある程度の能力を確保する。特に高速小型艇などについては非常に強力な能力を有しているとされる。ちなみに、次期戦闘機開発計画であるSF-30計画にはライトスピードウェポンの搭載計画が記されており、海上自衛部と航空自衛部はこのライトスピードウェポンを協力して開発する見通しである。
データリンクシステム
本型に搭載される艦船運航システム・艦船維持管理システム・艦内外通信システム・指揮統制システム・各種武器システム等はオープンアーキテクチャ（OA）化が進められ、標準化されたネットワーク・システムに組み込まれるかたちで構成される。
また、戦術データリンクシステムとしてはPIPPSS21nに対応する。これは様々な艦艇のセンサや処理機構を架空次元で結合させて一つの地域に存在する大神国自衛部全部隊のセンサを統合的に扱おうとする計画に従って開発されクラウドシューティング(大神国ではクラウドイージスと呼ぶ)機能を内包する。これらは指向的なミリ波電波で共有され、かつ周波数を頻繁に切り替えたり暗号パターンを常に切り替えたりすることで高い秘匿性を持たせている。ちなみに、このPIPPSS21は仮に一箇所の重要拠点が核戦力などによって破壊されてもフィールド部隊全体の戦闘遂行能力には大きな影響がないということ(つまり代わりがいくらでも効く)ということも意味しており大神国自衛部の高度な作戦遂行能力を支えている。
戦術情報処理システムにはOP12Inを搭載する。これはこの時期の中型艦艇に共通して搭載されており、更新の容易さなども挙げられるほかCICなどの設備もモジュール化されているため次世代システムへの更新が非常に容易に行えるという特性を併せ持つ。
また、戦術データリンクシステムとしてはPIPPSS21nに対応する。これは様々な艦艇のセンサや処理機構を架空次元で結合させて一つの地域に存在する大神国自衛部全部隊のセンサを統合的に扱おうとする計画に従って開発されクラウドシューティング(大神国ではクラウドイージスと呼ぶ)機能を内包する。これらは指向的なミリ波電波で共有され、かつ周波数を頻繁に切り替えたり暗号パターンを常に切り替えたりすることで高い秘匿性を持たせている。ちなみに、このPIPPSS21は仮に一箇所の重要拠点が核戦力などによって破壊されてもフィールド部隊全体の戦闘遂行能力には大きな影響がないということ(つまり代わりがいくらでも効く)ということも意味しており大神国自衛部の高度な作戦遂行能力を支えている。
戦術情報処理システムにはOP12Inを搭載する。これはこの時期の中型艦艇に共通して搭載されており、更新の容易さなども挙げられるほかCICなどの設備もモジュール化されているため次世代システムへの更新が非常に容易に行えるという特性を併せ持つ。
エンジン
CODAG方式を搭載する。巡航機として桜島機関製造のV型20気筒エンジンであるSSD-130Bを、加速器として桜島航空産業製のガスタービンエンジンパックであるSSC-120nを二基ずつ搭載する。それぞれのエンジンにジェットスラスタを搭載する。また、発電用モジュールとしてV型12気筒ディーゼルエンジンを展開性を改善させるアジマススラスターの推進機と兼務させる形で搭載している。
このように三種類のエンジンを効率的に運用するシステムを導入することで燃費の向上にも寄与している。また、航行用と発電用のエンジンを分離させることで高出力を保ちながら高速航行が行えるようになっている。機関室は後部第三甲板に存在し、その前部の第三甲板に機関操作室を搭載している。
このように三種類のエンジンを効率的に運用するシステムを導入することで燃費の向上にも寄与している。また、航行用と発電用のエンジンを分離させることで高出力を保ちながら高速航行が行えるようになっている。機関室は後部第三甲板に存在し、その前部の第三甲板に機関操作室を搭載している。
運用/製造
2002年の製造開始から5年で14隻ずつ取得する方式で製造され建造は四つのドックで並行して行われた。第一建造期は桜島造船南大神向上のみで実施された建造であったが、第二建造期からは神四戦争後の海上戦力の立て直しの意味も含めて海上自衛部南大神工廠南大神ドックでも製造が継続された。現在第四取得期間までが終了し70隻建造されたが後述の事故によって喪失したたため在籍数は68隻である。
アクシデント・事故
北大西洋海域座礁事件
ヴィルヘルムスハーフェン地域に臨時配置されていたMOT-020「上城島」とMOT-030「かみつしま」が航行中に上城島が座礁し、そこに「かみつしま」が衝突し上城島とかみつしまが大破した事件。どちらも船体が大きく破損し修復不能だったため事故退役となった。
なお、これらの艦から一部の武器を取り外し、再利用した後は耐久性試験などに使われ上城島が2019年に水雷実験の対象として、かみつしまが2020年航空機落下型対空爆弾の試験の標的艦としていずれも沈没している。
くわしくは北大西洋海域海上自衛艦座礁事件?を参照のこと。
なお、これらの艦から一部の武器を取り外し、再利用した後は耐久性試験などに使われ上城島が2019年に水雷実験の対象として、かみつしまが2020年航空機落下型対空爆弾の試験の標的艦としていずれも沈没している。
くわしくは北大西洋海域海上自衛艦座礁事件?を参照のこと。
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