架空国家を作ろう　第1.1世界線

ストックホルム（Stockholm、スウェーデン語発音:ˈstɔ̂kː(h)ɔlm)は、フェノスカンディア連邦共和国及びスヴェーリエ州?の首都であり、同国で最も人口の多い都市である。人口はおよそ97万人で、都市部に約160万人、都市圏に約240万人が居住している。
バルト海の14の島々にまたがって都市が広がっていて、市外の東側、海岸沿いにはストックホルム群島の島々が連なっている。
この地域は、紀元前6千年紀には石器時代から定住しており、1252年に都市として設立された。ストックホルム郡の郡庁所在地でもある。

ストックホルムはフェノスカンディアの文化、メディア、政治、経済の中心地である。ストックホルム地域だけでもスヴェーリエ州の国内総生産の3分の1以上を占めており、一人当たりのGDPではヨーロッパでもかなり高い部類に入る。 北欧最大の都市であり、北欧地域の企業本社の中心地でもある。
教育機関ではストックホルム商科大学(ストックホルム・スクール・オブ・エコノミクス)、カロリンスカ研究所、NTH（国立工科大学）など、ヨーロッパでもトップクラスの大学がある。
ストックホルム・コンサートホールやストックホルム市庁舎では、毎年ノーベル賞?の授賞式や祝賀会が開催されている。
ストックホルム市で最も珍重されている美術館の一つであるヴァーサ美術館は、フェノスカンディアで最も多くの人が訪れる美術館である。
1950年に開業したストックホルムの地下鉄は、駅の装飾でよく知られており、世界で最も長いアートギャラリーとも呼ばれている。

ストックホルムは、フェノスカンディア政府とそのほとんどの機関の所在地であり、司法の最高裁判所や首相の公邸を含む。政府はローゼンバードビルに、リクスダグ（スヴェーリエ議会）は国会議事堂に、首相官邸はセーガーハウスに隣接している。

氷河期以降の紀元前8,000年頃には、現在のストックホルム地域にはすでに多くの人が住んでいたとされたが、気温の低下とともに住民は南下していった。
数千年後、地面が融けて気候が寛容になり土地が肥沃になると、人々は再び北のこの地域へと移住し始めた。
バルト海とメーラレン湖の交差点には、ストックホルムの旧市街が約1000年前にバイキングによって建設された群島があった。
北欧神話の中ではアグナフィットとして、また伝説の王アグネに関連してハイムスクリングラとして登場している。

ストックホルムという名前が書かれた最古の記述は1252年に遡る、その頃にはベルクスラーゲンの鉱山があったため、鉄の交易において重要な場所となっていた。
名前のストックはスウェーデン語で丸太を意味しているが、その古い歴史から古ゲルマン語で要塞を意味するストックにも関連している可能性がある。
ホルムは島を意味し、ストックホルム中心部のヘルゲアンズホルメン島を指していると考えられている。
1187年夏にマーラーレン湖のシグツナが略奪された後、カレリア人による海の侵略からスヴェーリエを守るためにこの都市を建設したとされている。

ストックホルムの中核であり現在の旧市街（ガムラ・スタン）は13世紀半ば以降、ヘルゲアンズホルメンに隣接する中央の島に建設された。
ストックホルム市の戦略的・経済的重要性は、ストックホルムを15世紀のカルマル連合のデンマーク王と民族独立運動との関係において重要な要素としていて、1520年にはデンマーク王クリスチャン2世がこの街に入ることができた。1520年11月8日には「ストックホルム大虐殺」と呼ばれる反対派の人々の虐殺が行われ、さらなる反乱を引き起こし、最終的にはカルマル連合の崩壊につながった。1523年にグスタフ・ヴァーサが即位し王権が確立すると、ストックホルムの人口は増加し始め、1600年には1万人に達した。

17世紀になると、スヴェーリエはヨーロッパの大国へと成長し、ストックホルムの街の発展にも反映されていった。
1610年から1680年にかけて人口は6倍に増加し、1634年にはストックホルムはスヴェーリエ帝国の正式な首都となった。また外国商人と他のスヴェーリエやスカンジナビアの領土との貿易をストックホルムが本質的に独占できるような貿易ルールが作られた。1697年にはトレ・クローノール城が焼失しストックホルム宮殿に代わった。

1710年にはペストが発生し、人口の約2万人（36％）が死亡した。人口の増加は止まり経済成長も著しく鈍化した。

19世紀後半になるとストックホルムは経済の中心地として役割を取り戻し、またフェノスカンディア連邦共和国の首都として更なる発展をしていった。
ストックホルムは重要な貿易・サービスの中心地として、またフェノスカンディア国内の重要な玄関口としての役割を果たした。
ストックホルムの人口は、主に移民によって劇的に増加し、19世紀末にはスヴェーリエ住民の40％以下がストックホルム出身者となっていった。
市外地にも居住地が拡大し始め、19世紀にはカロリンスカ研究所をはじめとする多くの科学機関が設立された。

20世紀後半になると技術的にも進歩し民族的にも多様性のある都市となり、ストックホルムの都市圏は現在でも欧州でも有数の急成長を遂げている地域であり、
2024年には人口が250万人に達すると予測されている。この人口増加に伴い市内中心部に高層ビルが密集して建設されることが提案されている。

ストックホルム市議会は101名の議員が総選挙と同時に選出され、ストックホルム市議会の選挙と同時に行われる。
評議会は毎月2回ストックホルム市庁舎で開催され、その会議は一般公開されている。評議員が決定する事項は一般的にすでに起草されており、様々な委員会や委員会で議論されている。決定事項が実際の実施に向けて付託されると、市の行政機関や企業の職員がそれを引き継ぐ。
選挙で選ばれた多数派には、市長と8人の副市長が就任する。市長と各多数派の副市長は都市計画などの特定の業務分野を担当する部署の長となる。また野党にも4人の副市長がいるが執行権はない。この市長と12人の副市長が一緒になって市長協議会を構成し、市執行委員会のための事項を準備している。
市長は特別な地位にあり、市長評議会と市執行委員会の両方の議長を務めている。

市執行委員会は市議会によって選出される、国でいう内閣に相当するものであり、執行委員会は議会で決定されたすべての事項について意見を述べ、その決定のフォロー、評価、実行の全体的な責任を、また財政運営と長期的な発展にも責任を負う。市執行委員会は13名のメンバーで構成されており、与党と野党の両方を代表してる。評議会と違い市執行委員会の会議は一般公開されていない。

ストックホルム市民の大多数はサービス業に従事しており、これはストックホルムの雇用の約85％を占めている。
重工業（および化石燃料発電所）がほとんどないことから、ストックホルムは世界で最もクリーンな大都市の一つに挙げられる。
ハイテク企業に多くの雇用が創出されていて、主要なITセンターはストックホルム北部のキスタに集中している。

ストックホルムはフェノスカンディアの、および世界の金融の中心地であり。フェノスカンディアの大手銀行、大手保険会社の多くがストックホルムに本社を置いている。
ストックホルムには、北欧最大の証券取引所であるフェノスカンディア証券取引所（Fennoskandiasbörsen）がある。
また、従業員200人以上のスヴェーリエ企業の約45％がストックホルムに本社を置いていて、 有名な衣料品小売店H&Mもストックホルムに本社を置いている。
近年では、観光業も同市の経済において重要な役割を果たしている。ストックホルム郡は、年間1,000万人以上の商業宿泊者を擁し、ヨーロッパでも有数な観光地にランクされている。

都市の産業を書く。

ストックホルムは様々な公共交通機関がありクリーンな街づくりの基礎ともなっている

ストックホルムス トラフィック&トランスポートは、ストックホルム地方が100％所有する有限責任会社で、ストックホルム郡内の陸上公共旅客輸送とサルツヨンとメーラレンのシャトルボートラインの輸送機関として機能している。
STTは現在、交通行政を代行する様々な業者が提供する公共交通機関のブランド名として機能している。一方で有限会社AB ストックホルムストラフィックアンドトランスポート自体はまだ存在し、（ブランドに加えて）特定の契約や資産を管理していまる。
また、交通局ではストックホルム・トラム博物館を運営している。1916年にAB Stockholms Spårvägarという名称で会社登記され、現在の名称が採用される1966年末まではストックホルム 市 が100％所有していた。
1967年より現在の社名に改称。同社は現在ストックホルム地域が完全に所有している。

ハレーン協定（当時の運輸通信省国務長官Johannes Hallenの名を冠した協定）により、それまでの様々な民間企業や自治体の会社が運営していたストックホルム郡内のすべての公共交通機関が1つの郡営会社にまとめられることになった。
ストックホルム市は当時ストックホルム郡議会に属していなかったため、暫定的にストックホルム市・郡地域担当自治体協会（KSL）が会社を所有していたが、その後ストックホルム郡議会（Landstinget）に移管された。
STTのモデルは他の県の県営交通会社のモデルとなったが、その場合は県議会と市町村が半分ずつ所有していることが多かった。
ストックホルム郡内のローカル鉄道旅客サービスも、1967年にSTTに引き継がれた。
独自の管理下で運営された最初のサービスは、1968年に既存のバス路線の延長で置き換えられたナッカのクヴァーンホルメン行きのバス路線であった。
その後もサービスの引き継ぎは徐々に行われ、法的な事情により様々な方法で実施された。
会社を丸ごと買収し、数年間は子会社として活動した後、STTに吸収合併されるケースもあれば、サービスを直接買収するケースもあった。
その目的は、SLがすべてのサービスを独自の管理下で、独自の車両、独自のスタッフで運営することだった。ただし、通勤電車のサービスは例外だった。
1970年代初頭までに、STTはストックホルム郡内の旧交通会社をさまざまな形で引き継いでいた。STT社との契約でロスラグスバナンのサービスを運営していたSJ社は、同路線を閉鎖する意向を表明した。
1972年、郡議会はSJからインフラ、車両などを含むリンボ以南のロスラグズバナンを買い取った。STT社の特別子会社であるJärnvägsaktiebolaget Roslagsbanan（RB）が設立され、同線を運営することになった。 1980年代末には会社の方向性が変わり、もはや、自社の管理下でサービスを運営することは自明の理ではなくなっていた。
そして、交通事業部門とインフラの管理は、多くの子会社に変わっていった。
親会社としてSTT社は、今後は顧客として、輸送の調達を中心とした契約や資産の管理、そしてブランドの確立という役割を担うことになった。子会社はこのSTTの交通手段を実行することになった。
1998年以降は、交通機関を運営する子会社の全部または一部が第三者に売却されるようになった。

ストックホルム市が所有するストカブ社は、すべての事業者に公平な競争の場を提供するために1994年に市全体に光ファイバネットワークを構築することを目的としてスタートした会社である。
ストックホルムの光ファイバーネットワークの長さは120万キロに達し、世界最長の光ファイバネットワークとなり、現在では90社以上の事業者と450社以上の企業が顧客となっている。

科学における研究と高等教育は、18世紀以来途切れることのない歴史を持っている。
医学の教育が有志の支援の下で開始され、様々な研究機関（ストックホルム天文台など）が王立スヴェーリエ科学アカデミー（現在は国立スヴェーリエ科学アカデミー）によって設立された。
医学教育は最終的に1811年に設立されたカロリンスカ研究所の形で確固としたものとなった。
王立工科大学（NTH）は1827年に設立され、現在では13,000人の学生を擁するフェノスカンディア最大の高等技術教育機関となっている。
ストックホルム大学は、1878年に小さな自治体及び民間のベンチャー企業として設立されたが、1960年に大学としての地位を獲得し州立大学制度の一部となった。
2004年現在、35,000人の学生が在籍している。科学アカデミーが設立した機関の多くは現在でも天文台,スヴェーリエ自然史博物館,植物園などに引き継がれている。
1909年に設立されたストックホルム経済学校は、スヴェーリエの高等教育の数少ない私立機関の一つである。

美術分野では、1771年にスヴェーリエ王立音楽院の一部として設立された音楽院にまで遡る歴史を持つ王立音楽院や、スヴェーリエ立芸術アカデミーと同様の歴史的関係を持ち創立年が1735年という国立芸術大学などの教育機関がある。
2014年には、ストックホルム演劇アカデミー,オペラ大学,ダンス＆サーカス学校がストックホルム芸術大学を形成した。
他にも、1844年に設立されたデザイン学校であるコンストファックやストックホルム音楽教育大学などがある。

ストックホルムの北部にある多くの教育機関とのバランスをとるために、1995年にはストックホルム南部に学際的な大学としてSödertörn大学が設立された。

フェノスカンディアの首都としてだけではなく、多くの国立文化機関や三つの世界遺産がある。
なお数千年にわたる長い歴史から、ヨーロッパ文化の首都でもあると称されている。

市内で最も古い地区はガムラ・スタン（旧市街）で、初期の集落の小さな島に位置し今でも中世の街並みが残っている。ガムラ・スタンの注目すべき建物には大きなドイツ教会といくつかの邸宅や宮殿がある、その他建築物にはボンデ宮殿やテッシン宮殿などがある。

早くも15世紀には市街地にも都市が拡大してったが、この時代の工業化前の小規模な建築物が今もセーデルマルムに残っている。
19世紀の工業化の時代にはベルリンやウィーンなどの大陸の大都市に感化されたされた計画と建築でストックホルムは急速に発展した。
この時代の注目するその他の建築物には国立オペラ座などの公共建築や、ストランドヴェーゲンの高級住宅開発などの民間開発がある。

20世紀には、ナショナリズム的な後押しにより、中世やルネサンスの祖先やユーゲント、アール・ヌーボー様式の影響を受けた新しい建築様式に拍車がかかった。
ストックホルムの重要なランドマークであるストックホルム市庁舎は、1911年から1923年にかけて建設された。
この時代の注目するその他の建築物には、ストックホルム公立図書館や世界遺産のスコグスキルコゴーデンなどがある。

1930年代にはモダニズムが都市の発展を特徴づけた。ナッカ市にあるクヴァーンホルメンの工業開発が成長に拍車をかけている傍にはゲルデットの開発のような新しい住宅地が誕生した。
1950年代にはストックホルム地下鉄の導入により、郊外開発が新たな局面を迎えた。
このような郊外開発が行われていたのと同時期に、都心部のエリアが再設計され、1960年代には、5つの高層オフィスタワーを持つセルゲルス・トーグが建設され、その後の新たな開発プロジェクトのための土地を確保するために、広大な土地の全面的な更地化が行われた。
この時代の注目するその他の建築物には、セルゲルス・トーグの文化会館、市立劇場、リクスバンクのアンサンブルなど。

ストックホルムは世界で有数な博物館都市のひとつで、毎年何百万人もの人々が訪れている。

ヴァーサ博物館
　ほぼ完全に無傷で引き揚げられた17世紀の船や1628年に処女航海で沈没した軍艦ヴァーサを展示しているユルゴーデンの海洋博物館である。

国立博物館
　国内最大の美術品コレクションがあり、およそ16,000点の絵画と30,000点の工芸品がある。
　コレクションは16世紀のグスタフ・ヴァーサの時代にさかのぼり、その後レンブラントやアントワーヌ・ワトーなどの芸術家の作品で拡大され、アレクサンダー・ロスリン、アンダース・ゾーン、　ヨハン・トビアス・セルゲル、カール・ラーソン、カール・フレドリック・ヒル、エルンスト・ヨーゼフソンなどの作品に見られるスヴェーリエ及びフェノスカンディアの美術遺産の主要部分を構成している。

近代美術館
　スウェーデンの国立近代美術館であり、ピカソやサルバドール・ダリなどの著名な現代芸術家の作品が展示されている。

スカンセン
　ユルゴルドン島にある野外博物館と動物園の複合施設である。

ストックホルムは世界で最もクリーンな首都の一つであり、気候変動,地域交通,公共緑地,大気の質,騒音,廃棄物,水消費量,排水処理,土地の持続可能な利用,生物多様性,環境管理などの項目で評価された。
その他にも予算,運営計画,報告,モニタリングにおいて環境面を考慮した統合的な行政システムを採用していることや、
10年間で一人当たりの二酸化炭素排出量を25％削減していること、2050年までに化石燃料を使用しないことを決定していることも評価されている。

またストックホルムは、非汚染からの点で最も優れた都市である。
ストックホルムには219の自然保護区に囲まれた約1,000の緑地があり、これはストックホルム市の面積のおよそ30％に相当する。
1995年に設立された国立都市公園は、世界初の法的に保護された「国立都市公園」である。

ストックホルムの水は非常にきれいで、市の中心部でもダイビングや釣りができる程。
ストックホルムのダウンタウンの水は、マスやサケなど複数の魚種の産卵場として機能しているが、個体数を維持するためには人間の介入が必要である。
CO2排出量については、2050年までにCO2フリーにすることを政府の目標としている。

ストックホルムはスヴェーリエのメディアの中心地であり全国紙4紙の日刊紙や、公的資金で運営されているラジオとテレビの中心地でもある。
また、主要なテレビチャンネルはすべてストックホルムに拠点を置いている。
世界で最も売れているビデオゲーム「マインクラフト」は、2009年にMarkus 'Notch' Perssonによってストックホルムで制作され、その会社であるMojangもストックホルムに本社を置いている。

締結順

ワシントンD.C.?

アルフレッド・ベルンハルド・ノーベル