最終更新: ecoyuri1952 2020年11月23日(月) 16:48:33履歴
一宮交通広島線(ひろしません 英:Hiroshima Line)は、安芸県広島市?の広島駅前停留所から同市の西広島駅前停留所までを、結んでいる一宮交通の軌道線である。
広島市の中心部(デルタ地域)を東西に貫く路線で、紙屋町・八丁堀といった都心(中心業務地区)と国鉄駅(広島駅・西広島駅)とを結ぶ役割を持ち、重要文化財広島県産業奨励館の前も経由している。荒神橋(猿猴川)、稲荷大橋(京橋川)、相生橋(旧太田川)、広電天満橋(天満川)、新己斐橋(太田川放水路)と5つの橋を渡る。このうち広電天満橋は軌道専用橋で、本線唯一の専用軌道区間でもある。
大半の区間は相生通り、寺町通り、平和大通りなど幅員の広い幹線道路の併用軌道として敷設されているが、土橋町交差点から天満町交差点間は幅員15m前後(通常の道路では片側1車線+両歩道程度)の道路に複線の軌道が敷設されているため、この間の電停(小網町、天満町、観音町)はホームの幅員が狭い、あるいは安全地帯がない電停となっており、停車前の車内放送でその旨の注意アナウンスがある。また、同様の理由で猿猴橋町電停もホームの幅員が狭い。
大半の区間は相生通り、寺町通り、平和大通りなど幅員の広い幹線道路の併用軌道として敷設されているが、土橋町交差点から天満町交差点間は幅員15m前後(通常の道路では片側1車線+両歩道程度)の道路に複線の軌道が敷設されているため、この間の電停(小網町、天満町、観音町)はホームの幅員が狭い、あるいは安全地帯がない電停となっており、停車前の車内放送でその旨の注意アナウンスがある。また、同様の理由で猿猴橋町電停もホームの幅員が狭い。
停留所名名 | 駅・停留所間キロ | 営業キロ | 接続 | 所在地 |
---|---|---|---|---|
広島県駅前 | - | 0.0 | 国鉄 山陽新幹線? 国鉄 山陽本線 国鉄 芸備線 | 安芸県広島市? |
猿猴橋町停留所 | 0.2 | 0.2 | ||
的場町停留所 | 0.3 | 0.5 | 一宮交通皆実線? | |
稲荷町停留所 | 0.3 | 0.8 | ||
銀山町停留所 | 0.4 | 1.2 | ||
胡町停留所 | 0.2 | 1.4 | ||
八丁堀停留所 | 0.1 | 1.5 | 一宮交通白島線? | |
立町停留所 | 0.3 | 1.8 | ||
紙屋町停留所 | 0.3 | 2.1 | 一宮交通宇品線? 三村新交通アストラムライン? | |
旧広島県産業奨励館前停留所 | 0.3 | 2.4 | ||
本川町停留所 | 0.4 | 2.8 | ||
十日市町停留所 | 0.3 | 3.1 | 一宮交通横川線? | |
土橋停留所 | 0.3 | 3.4 | 一宮交通江波線? | |
小網町停留所 | 0.2 | 3.6 | ||
天満町停留所 | 0.3 | 4.0 | ||
観音町停留所 | 0.2 | 4.2 | ||
西観音町停留所 | 0.3 | 4.5 | ||
福島町停留所 | 0.3 | 4.7 | ||
西広島駅前停留所 | 0.7 | 5.4 | 国鉄 山陽本線 一宮交通宮島線? |
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