大日本帝国の港湾とは、古くは泊などから発展した港/湊であり、船舶が安全に停泊し人の乗降や荷役が行なえる海域と陸地を指す。水陸交通の結節点となる機能を持つ港湾には、物流・旅客輸送が円滑に行われるために各種の港湾施設が整備され、ポートオーソリティ・地方自治体などの組織によって管理・運営されている。
大日本帝国では、各地の港湾を東亜戦略港湾、国際拠点港湾に指定し、国際海上輸送網の拠点、東アジアのハブ化を目標としており、港湾施設、港湾周辺の整備を行なっている。
港湾一覧
国際拠点港湾
大日本帝国での港湾の機能
大日本帝国では、各地の港湾を東亜戦略港湾、国際拠点港湾に指定し、国際海上輸送網の拠点、東アジアのハブ化を目標としており、港湾施設、港湾周辺の整備を行なっている。
港湾一覧 
国際拠点港湾
- 大泊港
- 苫小牧港
- 室蘭港
- 塩釜港
- 千葉港
- 新潟港
- 伏木富山港
- 清水港
- 名古屋港
- 四日市港
- 姫路港
- 水島港
- 広島港
- 北九州港
- 博多港
大日本帝国での港湾の機能
重要な港湾には、税関や検疫所、出入国管理所が設けられ、旅客船の増加と規模の拡大に応じて旅客施設が作られている。貨物荷役の便益の為に桟橋上や岸壁横には上屋が多く建てられ、陸上輸送との接続地点として道路や鉄道が港に接続されている。
旅客の乗降や貨物の荷役・保管といった水陸輸送の転換機能、すなわち、ターミナル機能も港湾の重要な機能である。そのため、港湾には船舶の係留のみならず、貨物の荷さばきと保管、旅客の乗降、港湾から後背地への陸上輸送などを行うための施設が整備されている。
他に、船舶へ水・燃料・食糧・船用品などを補給する運航援助機能などがある。
旅客の乗降や貨物の荷役・保管といった水陸輸送の転換機能、すなわち、ターミナル機能も港湾の重要な機能である。そのため、港湾には船舶の係留のみならず、貨物の荷さばきと保管、旅客の乗降、港湾から後背地への陸上輸送などを行うための施設が整備されている。
他に、船舶へ水・燃料・食糧・船用品などを補給する運航援助機能などがある。
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