架空国家を作ろう　第1.1世界線

宇佐参宮線
起点	豊後高田駅?
終点	宇佐八幡駅?
駅・停留所数	6
開業	1916年
所有者	一宮交通
運営者
路線総延長	8.8km
軌間	1,067 mm
最小曲線半径	120.7m
電化	全線非電化
最急勾配	18.2パーミル

国鉄豊州本線から宇佐神宮へのアクセス路線として建設された一宮交通初の鉄道路線。将来的に国東線と接続し、国東半島を一周する路線として運用する計画を一宮財閥が発表している。
国鉄の駅から離れた豊後高田や宇佐八幡から豊州本線の宇佐駅へ出るルートとして、また沿線住民の買い物等の足として、経営状態は決して明るくないものの、一宮財閥や宇佐八幡宮による多大な援助で1日10往復程度の運行がなされている。
また、正月の初詣の時期には全国から集まる数万人もの参拝客を捌くために、多数の臨時列車が新幹線並みの頻度で運行され、名物となっている。
そのため、全線単線ながら、全ての駅で列車の交換が可能となっている。

◇:単線区間（列車交換可能）

駅・停留所名名	駅・停留所間キロ	営業キロ	接続路線	単線／複線	所在地
豊後高田駅?	-	0.0		◇	豊後高田市
封戸駅	2.4	2.4		◇
宇佐駅?	1.6	4.0	国鉄 豊州本線 (宇佐駅)	◇	宇佐市
橋津駅	2.0	6.0		◇
宇佐高校前駅	1.1	7.1		◇
宇佐八幡駅?	1.7	8.8		◇

普通列車(一両編成) 豊後高田 - 宇佐八幡
普通列車(一両編成) 宇佐八幡 - 豊後高田
初詣臨時列車(三両編成) 宇佐 - 宇佐八幡
初詣臨時列車(三両編成) 宇佐八幡 - 宇佐
初詣臨時列車(一両編成) 豊後高田 - 宇佐
初詣臨時列車(一両編成) 宇佐 - 豊後高田

• 一宮交通ミヤ150系気動車 (一宮重工製)

普通列車に投入。一両編成で159 160 161-162-163 164-165-166 の8両4編成を所有。普段は159番、160番が主に使用される。161番から166番までは正月の臨時列車(宇佐 - 宇佐八幡)として運用され、専用塗装がなされている。