架空国家を作ろうの1.1世界線です

高速道路

アヴァンガルド・ライン

アヴァンガルド・ラインは第四インターナショナル連邦共和国で建設された高速道路。
起工1955年1月4日
完成1972年12月28日(現在の形になったのは1995年)
主な経由都市グアダラハラメキシコシティ
起点シウダードトロツキー
終点シウダードマルクス
制限速度原則として時速120km/h
歴史
1954年この年度の経済計画で建設が決定、実際の建設の開始は来年度とされた。
1955年シウダードトロツキー=エルモシージョ間とシウダードマルクス=メキシコシティ間が起工。
1962年エルモシージョ=マサトラン間とエルモシージョ=モンテレイ間が起工。
1964年メキシコシティ=グアダラハラ間とメキシコシティ=ハラパ間が起工。
1967年ハラパ=モンテレイ間が起工。
1969年グアダラハラ=マサトラン間が起工。
1972年全線開通。
1974年第一次拡張工事。シウダードマルクス=カンクン=プエルトハヤルタ間が起工。
1984年第一次拡張工事終了。
1992年第二次拡張工事。プエルトハヤルタ=テピク間、テピク=メキシコシティ間、テピク=マサトラン間が起工。
1995年第二次拡張工事終了。

鉄道

メヒコ鉄道

メヒコ鉄道は第四インターナショナル連邦共和国の鉄道。
起工1950年1月11日
完成1957年12月3日
起点メキシコシティ
終点シウダードトロツキーシウダードマルクス
駅の一覧
シウダードトロツキー

エルモシージョ

モンテレイ

グアダラハラ

メキシコシティ

シウダードマルクス
歴史
第四連邦の建国後しばらくして五カ年計画が発動、それによってメキシコを代表する鉄道として整備された。
1950年起工
1951年メキシコシティ=グアダラハラ間が建設完了
1952年グアダラハラ=モンテレイ間が建設完了
1956年エルモシージョ=トロツキーグラード間とメキシコシティ=メリダ間が建設完了
1957年モンテレイ=エルモシージョ間が建設完了
同年全線開通
1958年メキシコシティから最初の列車が出る
1962年車両の生産が本格化、本格的な鉄道輸送が開始
1989年麻薬戦争発生・一部路線が爆破される
1990年修復完了・全線ディーゼル化
2000年電化の完了

空港

赤い戦士革命記念国際空港

赤い戦士革命記念国際空港
第四インターナショナル連邦共和国
所在地シウダードトロツキー
開港1974年
ターミナル数2
滑走路数4
滑走路
名前長さ×幅
a4000×80
b4000×80
c3000×60
d3000×60
統計
旅客数2098万人
貨物量2461590t
発着数200000回

レフ・トロツキー国際空港

レフ・トロツキー国際空港
第四インターナショナル連邦共和国
所在地メキシコシティ
開港1963年
ターミナル数3
滑走路数6
滑走路
名前長さ×幅
a3000×60
b3000×60
c3000×60
d3000×60
c4000×80
d4000×80
統計
旅客数3024万人
貨物量1247580t
発着数255000回

ウラージミル・レーニン国際空港

ウラージミル・レーニン国際空港
第四インターナショナル連邦共和国
所在地シウダードレーニン
開港1980年
ターミナル数2
滑走路数4
滑走路
名前長さ×幅
a4000×80
b4000×80
c4000×80
d4000×80
統計
旅客数1304万人
貨物量2596580t
発着数178000回

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